Трюковый самокат vs обычный самокат

Чем трюковый самокат отличается от обычного

Для освоения экстремального катания необходим более прочный самокат, чем обычная городская модель. Трюковые самокаты не бывают складными — это хоть и удобно, но ненадежно при высоких нагрузках. У всех трюковых моделей рама цельнолитая — это обеспечивает прочность конструкции. Такие самокаты рассчитаны выдерживать минимум 100 кг веса. Для их изготовления используются высококачественные материалы, например, сплав алюминия 6061—Т6, который применяют в военной промышленности и авиации. Обычный, а тем более складной самокат переделать в трюковый не получится — это небезопасно!

Другие особенности трюкового самоката

●       По сравнению с прогулочными моделями, у самоката для трюков намного меньше колеса. Большую скорость развить на них не получится, но маневренность здесь важнее. Наиболее распространенным материалом для изготовления колес является полиуретан.

●       Отсутствие каких-либо дополнительных и декоративных элементов (конструкция должна быть максимально легкой).

●       Высокая степень жесткости колес (от 72А до 93А).

●       Сварная рама. Чем меньше в самокате конструктивных элементов, тем выше его прочность. А при экстремальном катании это самое важное.

●       В некоторых трюковых самокатах используются двойные тормоза — не только на заднем, но и на переднем колесе. Но это уже дело вкуса самого райдера. 

Выбор трюкового самоката: основные правила

Самокат для трюков нужно выбирать в зависимости от того, где вы собираетесь кататься. По этому критерию самокаты делятся на три категории:

1.     Стрит. Такой самокат должен выдерживать приземления на асфальт и уверенно чувствовать себя при встрече со всеми неровностями и препятствиями городских улиц. Самокаты для улицы по сравнению с парковыми отличаются более широкой декой прямоугольной формы и плоским дном. Это нужно для того, чтобы легче запрыгивать на перила и хорошо скользить. Такие модели часто снабжают колесами диаметром 110 мм, но они могут иметь и меньший (100 мм), и больший диаметр (125 мм). Это зависит от предпочтения райдера. Руль высокий и довольно большой — для того, чтобы самокат было легче контролировать.

2.     Парк. Для катания в условиях идеального покрытия скейт-парка лучше всего зарекомендовали себя более легкие и компактные модели. Дека у них меньше и уже, а руль более низкий (часто из алюминия). Диаметр колес — 100-125 мм.

3.     Дерт. Если вы хотите совершать трюки в условиях бездорожья, выбирайте самокат с большими надувными колесами (до 200 мм), которые обеспечат надежное сцепление с поверхностью даже на насыпях.  Для города такая модель не подходит — велик риск повредить колеса.

Также производители самокатов делят свою продукцию на модели для новичков, для райдеров с базовым опытом и профессионалов. Продвинутые трюковые самокаты отличаются повышенным запасом прочности и более профессиональной системой компрессии.

На что еще обратить внимание при выборе самоката для трюков?

• Чем легче, тем выше маневренность. Стандартный вес трюковых моделей — 3.2 -3,7 кг. Некоторые модели доходят до 4 кг — их используют опытные райдеры для выполнения сложных прыжков.
• Руль должен быть оснащен грипсами (фактурными нескользящими накладками, за которые удобно держаться). Они не должны спадать ни при каких условиях.
• Высота руля. Руль у трюковых самокатов не регулируется по высоте, поэтому важно сразу удачно подобрать удобную модель. Руль должен соответствовать высоте пояса (или быть чуть ниже). Чем ниже руль, тем выше можно поднять самокат в прыжке.
• Узкие рули будут удобны новичкам — с ними легче научиться новым трюкам. Более широкий руль подойдет опытным райдерам, так как обеспечивает стабильность и хороший контроль самоката.
• Выбор деки зависит от стиля катания. Для парка лучше подходят узкие и короткие деки — они легко крутятся. Для катания на улице необходима более длинная и тяжелая дека. При этом размер доски должен соответствовать размеру ноги — чтобы райдеру было комфортно передвигаться. Для задней ноги должно быть достаточно места, чтобы устойчиво стоять. Для большинства дек мы указываем .размер пространства для ног, чтобы бы райдеру было проще подобрать правильный размер.
• Лучше выбирать интегрированную рулевую систему (в стакане рулевой колонки нет вбитых чашек сверху и снизу). Более продвинутая и прочная система подходящая для профессионального катания.
• Добротный самокат во время прыжков должен издавать глухой звук — это значит, что его конструкция монолитна и он прослужит дольше.
• Дека должна быть покрыта нескользящим материалом (griptape) и быть без каких-либо декоративных элементов.
• Самокат для экстремального катания стоит дороже прогулочного — и это естественно, ведь здесь используются более дорогие материалы. Но начинающему райдеру, еще не определившемуся со стилем езды, не стоит гнаться за дорогими моделями. Главное, чтобы самокат был достаточно прочен для первых экспериментов.
• Выбирайте самокаты проверенных брендов, так как по внешнему виду не всегда можно определить качество деталей. Самыми известными фирмами, выпускающими трюковые самокаты, являются: AO Scooters, HIPE, Blunt Scooters, Triad, Fuzion, Novatrack, Ethic, Ateox, Tech team, Dominator Scooters, Longway, Invert.

Конечно, при выборе самоката есть и субъективные факторы. Важно, чтобы его цвет и дизайн нравился будущему владельцу — тогда ему будет приятно проводить на нем много времени и совершенствоваться в освоении сложных элементов!

Собирайтесь купить трюковый самокат для себя или в подарок? Переходите в наш каталог трюковых самокатов, сортируйте модели по подходящим для вас параметрам, а если у вас возникнут сложности с выбором самоката, обращайтесь к нашим консультантам за помощью!